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“東方之星”客輪事件，讓近兩年在國內(nèi)漸火的游輪旅游突然降溫。記者走訪蘇州旅游市場，不少游客選擇退訂原本計劃好的游輪線路。對于游輪出游的安全性，記者展開了調(diào)查——
1、游輪游退單量一天達30% 旅游商家抱怨損失大
記者來到市區(qū)一家知名旅行社，正遇到市民嚴女士在退單。她告訴記者，原本是考慮到游輪旅游途中免于奔波，比較適合老年人出游，所以給爸媽預(yù)訂了八月去韓國的游輪線路。但是“東方之星”事件之后，二位老人心里蒙上一層陰影，不敢乘坐游輪了，甚至都不想再出去旅游了。工作人員告訴記者，昨天一天游輪游的退單量達到了30%。
記者走訪蘇州旅游市場和一些在線旅游商家，都有出現(xiàn)游輪游退單的現(xiàn)象。“出發(fā)一個月之前退單的游客我們是全額退款，其他的也按照當(dāng)初的合同退相應(yīng)款額。對于游客來說，經(jīng)濟上不會有多少損失，但我們的船已經(jīng)包好了，退訂的損失只能我們來承擔(dān)。”
2、旅游商家只能對接運營團隊 游輪的潛在危險因素還不少
“早些年都是國際郵輪公司將船開到國內(nèi)的一些港口，進行游輪旅游運營，國內(nèi)的旅行商家都是通過包船或者包倉進行合作。”據(jù)費心介紹，兩年前，國內(nèi)一些具有實力的旅行商家自己買船獨立運營，比如去年攜程網(wǎng)買了天海游輪，成立游輪公司。近幾年，游輪旅游在國內(nèi)漸火。游輪旅游的魅力并不是途經(jīng)停靠的景點景區(qū)，而是游輪本身。游輪本身就是旅游目的地，是一個流動的海上度假村。因平穩(wěn)、舒適，免于旅途奔波而格外受老年游客歡迎。
對于游輪出游的安全性，據(jù)一位業(yè)內(nèi)人士分析，正常情況下，游輪出行的安全系數(shù)是高于飛機的。但是記者在采訪中發(fā)現(xiàn)一個細節(jié)：旅游商家包船或者包倉的時候，對接的都是游輪的營銷團隊，對于船背后的其他都不能接觸到，營銷團隊對于整個船的運作掌握情況是否夠全面這是個問題。“影響船安全運行的因素有很多，游輪公司、船只擁有方、船員團隊、運營團隊，如果這些都分屬于不同的公司在管理，那這其中的每一道合作程序都至關(guān)重要，不能有差錯。”據(jù)這位業(yè)內(nèi)人士介紹，旅行商家只能通過業(yè)內(nèi)口碑和營銷團隊的談判來判斷這家游輪公司的專業(yè)性，這其中就帶有主觀性，游輪出游的潛在危險性就在于此。
3、商家選擇游輪有講究游客出游前要做足功課
記者聯(lián)系了攜程旅游，相關(guān)負責(zé)人介紹，事故的發(fā)生由多方面因素構(gòu)成，但是攜程旅游在游輪事業(yè)開始之初，就將安全性放在第一位。所售的游輪航線均使用噸位更大、更有安全保障的豪華游輪。都是按照星級酒店的標(biāo)準(zhǔn)，登船前按身份證進行登記，并與全國公安局聯(lián)網(wǎng)，保證每一名游客都有據(jù)可查。都會舉行多語種的游輪安全說明會，并且每個房間都會配有救生衣及安全說明書。每艘游輪都按國家規(guī)定配有一定數(shù)量的救生艇、救生圈、救生筏等設(shè)備。另外，網(wǎng)絡(luò)預(yù)訂透明度更高、信息全面，游客可以查看游輪介紹。包括游輪規(guī)格、游輪平面圖、新舊程度等各種介紹，幫助游客在上船前熟悉了解船況。合作的船方均聘請有多年航行經(jīng)驗的船長、輪機長執(zhí)行航行任務(wù)，2000年及以后的首航的游輪均設(shè)有GPS、北斗等先進的導(dǎo)航設(shè)備，可充分保障航行安全。
信托家園小編綜合多方信息建議市民，選擇游輪出游之前，要多了解游輪公司的情況，盡量選擇麗星、歌詩達、皇家加勒等大型知名游輪，關(guān)注天氣變化情況，考慮自身身體狀況，出游前一定要買份旅游意外險。
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